路透社）—聯合國貿易和發展組織週三發布的一份報告顯示，由於地緣政治緊張局勢加劇以及新一輪關稅引發的混亂，航運業正經歷著巨大的波動。
由於全球貿易環境日益複雜和不確定，主要經濟體工業活動低迷，以及中國對大宗商品的需求疲軟，聯合國貿發會議下調了2025年海上貿易成長預測。
目前預計整體海上貿易量每年將成長 0.5%，其中貨櫃貿易量成長速度略快，為 1.4%。
報告強調，包括新關稅在內的貿易政策變化正在擾亂全球供應鏈。
俄羅斯在烏克蘭的戰爭使黑海的海上航行變得複雜。聯合國貿易和發展會議表示，中東衝突推高了航運成本，因為紅海航運中斷後，船隻不得不繞道好望角。
霍爾木茲海峽是全球34%的海上石油出口的必經之路，但近幾個月來，隨著伊朗和以色列之間緊張局勢的升級，霍爾木茲海峽也面臨動盪的風險。
聯合國貿易和發展會議秘書長麗貝卡·格林斯潘在報告開幕詞中表示：“自1967年蘇伊士運河關閉以來，我們從未見過全球商業動脈遭受如此持續的破壞。”
格林斯潘強調，海上運輸必須從根本上重新思考其運營，以應對脆弱的供應鏈和日益加劇的地緣政治不安全局勢。
聯合國貿易和發展會議表示，海上貿易航程越來越長，從 2018 年的平均 4,831 英里增加到 2024 年的 5,245 英里，這反映了貿易路線和地緣政治的變化。
格林斯潘說：“距離不再是地理問題，而是地緣經濟問題。”
聯合國貿易和發展會議預計，2026年至2030年，海運貿易總額將以年均2%的速度成長，貨櫃貿易額將成長2.3%。